Ele foi cogitado para o Brasil, mas ainda não se sabe exatamente em que pé anda a coisa. De qualquer forma, como uma opção mais atraente ao Yaris, o conceito DN Trec da Daihatsu segue seu curso no Japão.
Primo do Toyota Raize e do Daihatsu Rocky, o DN Trec chegará ao mercado japonês ainda em 2021, mas com outro nome: Daihatsu Lager. O novo compacto soa agora como um estranho no ninho, visto que o citado da marca já existe.
Assim como o Rocky, o Daihatsu Lager será bem pequeno, medindo menos de 4,00 m de comprimento, visto que o conceito DN Trec tinha exatos 3,980 m de comprimento, 1,695 m de largura (padrão Japão), 1,600 m de altura e 2,500 m de entre eixos.
Usando também a DNGA ou TNGA-B da Daihatsu, o Lager tem missão diferente do Rocky, de acordo com o site indiano Gaadi Waadi. Supostamente, o SUV compacto mira no Suzuki Jimny, mas isso não parece provável, dada a arquitetura monobloco.
Uma explicação mais plausível é que o Lager será um carro mais descolado e moderno que o Rocky, mesmo de mesmo porte. No Japão, existe uma sobreposição de modelos, especialmente entre os kei cars, que só aumenta o portfólio local.
Muitos modelos basicamente são o mesmo carro em uma marca e até mesmo em duas, dadas as parcerias comuns entre alguns fabricantes nipônicos. Assim, não seria impossível a Daihatsu ter dois SUVs compactos, sendo um com cara de crossover, no caso do Lager.
Ainda assim, fala-se no sistema Dynamic Control 4WD, bem como no uso de um motor 1.0 Turbo com 100 cavalos e 14,2 kgfm, suficiente para um bom desempenho do carrinho, além de câmbio CVT com engrenagem de saída.
Para o Brasil, seria um Toyota interessante, mas também poderia vir com a própria Daihatsu, que já vendeu aqui nos anos 90.
[Fonte: Gaadi Waadi]
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