O Tesla Model X 2021 também ganhou mudanças para o mercado mundial, começando pelos EUA, onde é fabricado pela empresa de Elon Musk em Fremont, Califórnia.
O crossover de luxo parte de US$ 83.190 na versão Long Range ante US$ 72.990 do Model S LR. Diferente do sedã premium, o modelo com portas asas-de-falcão não ganhou o pacote Plaid+.
Isso significa que ele não poderá rodar até 840 km com uma única carga e nem ir de 0 a 100 km/h em torno de 2 segundos, chegando a 320 km/h, como o Tesla Model S Plaid+ consegue fazer.
No máximo, consegue-se obtê-lo com o Plaid, que custa US$ 113.190. Assim, ele vai de 0 a 96 km/h em 2,5 segundos e com seus 1.020 cavalos entregues por três motores de alta potência.
Como anteriormente, ele vem com rodas aro 20 polegadas e configuração para cinco, seis ou sete pessoas. Além disso, para obter a condução autônoma da Tesla, é preciso pagar US$ 10.000.
Tal como o Model S 2021, o Model X 2021 traz interior reformulado com painel novo, tendo tela de 17 polegadas e serviços de streaming de vídeo por assinatura de algumas plataformas importantes, como Google e Netflix, por exemplo.
Além disso, adiciona também tela traseira de 8 polegadas e um novo cluster digital de 12,3 polegadas, bem como um volante em estilo manche.
Com as mudanças no acabamento e no ambiente interno, o Tesla Model X 2021 segue com o irmão sedã para manter-se na vanguarda do segmento de luxo.
Desenhado por Franz von Holzhausen (que é americano), o Tesla Model X é montado também em CKD na Holanda e mede 5,036 m de comprimento, 1,999 m de largura, 1,684 m de altura e 2,965 m de entre-eixos.
Desde seu lançamento em 2015, o Model X já teve sete versões de desempenho e bateria, tendo iniciado com a versão 60D, que tinha pouco mais de 322 km de autonomia e 330 cavalos. Hoje, é o veículo oficial da SpaceX para transporte de astronautas da Dragon Crew.
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