O Novo HR-V americano já roda em testes na China, onde será supostamente produzido pela GAC-Honda, uma das duas joint-ventures da marca japonesa por lá. A outra é a Dongfeng-Honda.
Duas imagens em alta mostram o Novo HR-V americano em sua versão chinesa com camuflagem, mas nota-se coisas diferentes do modelo que será vendido nos EUA.
As lanternas possuem contornos semelhantes, mas a iluminação em LED é diferente. Além disso, o para-choque possui duas bocas de escape aparentemente cromadas e o silencioso duplo pode ser visto sob o carro.
Embora pareça maior que o HR-V americano, este chinês tem o mesmo porte e não há, pelo menos por ora, uma carroceria longa conhecida para o produto.
Por conta da imagem em alta e da posição do carro nas imagens, nota-se que parece ser um “flagra” oficial da Honda.
De qualquer forma, a revelação confirma que o Novo HR-V americano, com nome internacional diferente, será produzido em vários lugares.
Tailândia, Indonésia, Índia e Japão, além dos EUA e/ou Canadá, deverão produzir o crossover médio, derivado do Novo Civic 11.
Aqui, ele já foi confirmado, mas ainda não se sabe de onde virá, uma vez que a linha de produção do Civic foi encerrada em Sumaré.
Como compartilha a mesma base do sedã, sem este, a Honda teria um custo maior de produção com menos compartilhamento.
Ainda assim, ela pode seguir a Toyota com um produção independente do crossover na fábrica de Itirapina.
Assim como no Civic, o novo carro pode dividir a linha de produção com os novos City e City hatch, assim como com o HR-V nacional, de nova geração.
Na linha de produção, os robôs e as fases de montagem mudam a cada volume de modelo produzido e a Honda reduziu para poucos minutos a reprogramação das máquinas.
Se vier nacional, o Novo HR-V americano e o irmão menor, farão uma dupla de peso no mercado de SUVs.
Nesse caso, o motor 2.0 que será visto nos EUA não virá, ficando somente o 1.5 Turbo Flex que pode ter 180 cavalos com etanol.
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