Os carros estão ficando cada vez mais caros e as marcas globais já repensam seus conceitos, trocando a meta de volume por valor agregado.
Isso significará um mercado global menor, porém, mais lucrativo para os fabricantes. No meio disto, o consumidor que não pode ou não quer comprar um carro de fato, buscará alternativas.
Visando planos de assinatura, apesar de manter a opção da atividade-fim da marca, a Citroën lançou o e-Ami, um micro-carro barato para compensar a mudança que o mercado enfrentará.
Partindo da Stellantis, o pequenino Ami deixou de ser exclusivo do duplo chevron, pois, o Opel Rocks-e já foi apresentado aos europeus.
Agora, haverá outro clássico popular europeu voltando ao mercado, o Fiat Topolino, segundo o site Automotive News.
O projeto visa ampliar a mobilidade elétrica e urbana na Stellantis e como a Itália sempre foi um celeiro de pequenos veículos, o Fiat Topolino renascido com base no Ami seria muito lógico.
Além disso, a Fiat quer ser uma marca 100% elétrica em 2027 na Europa, então, o Topolino ressurgido seria ideal para manter a meta.
Com relativo sucesso, o Citroën Ami é uma proposta interessante de eletromobilidade, medindo 2,41 m de comprimento e com espaço para duas pessoas.
Versátil, ele tem velocidade limitada em 45 km/h, configurando-o como um “quadriciclo”, o que permite ser guiado sem habilitação de automóvel e até por menores de 14 anos.
Tendo 8 cavalos e autonomia de 75 km, o Ami pode ser alugado (leasing por assinatura) ou comprado. No primeiro, ele tem mensais de € 19,99 na França com sinal de € 3.500.
Para quem ainda não abre mão de dizer que tem seu próprio carro, o Ami custa € 7.790.
Quem não tiver apego, levará vantagem nas mensalidades com custo muito baixo.
Nessa projeção de Kleber Silva, podemos ver como ficaria o Fiat Topolino elétrico, sem nenhuma relação de estilo ou proposta para o clássico feito entre os anos de 1936 e 1955.
[Fonte: Auto News/Projeção: KDesign AG]
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