O Fiat Pulse está ganhando o mercado latino-americano, com chegada já confirmada para maio na Colômbia e agora para o Uruguai, onde desembarca do Brasil com preços a partir de US$ 25.200 ou R$ 118,8 mil.
Diferente de algumas propostas brasileiras, incluindo da Stellantis, para mercados vizinhos, onde apenas os motores de entrada são oferecidos, o Pulse entrega também suas opções turbinadas.
Na oferta uruguaia, apenas a versão Drive 1.0 Turbo CVT não é oferecida, com as demais disponíveis para o consumidor local, que abastecerá o SUV compacto da Fiat apenas com gasolina.
Contudo, existem diferenças importantes entre o Pulse latino-americano e o brasileiro, mais notadamente na mecânica.
O motor 1.3 Firefly de quatro cilindros e aspiração natural entrega 99 cavalos e 13,0 kgfm, é um cavalo a mais e 0,2 kgfm a menos que o modelo brasileiro.
As rotações são de 6.000 rpm e 4.000 rpm, respectivamente, com giro menor na potência.
Já a versão T200, que tem o GSE 1.0 Turbo de três cilindros, a potência cai para 120 cavalos a 5.750 rpm e 20,4 kgfm a 1.750 rpm.
Também tem potência menor, mas o importante torque de mais de 20 kgfm está garantido.
O Pulse 1.3 também tem opção manual de cinco marchas, além do CVT, disponível de série nas versões turbinadas.
Ou seja, sem opção manual para este motor, o que seria bem interessante para a vizinhança.
No vizinho do sul, o maior preço é de US$ 32.500 ou R$ 153,3 mil.
Na Colômbia, o crossover chega em maio, mas ainda não há estimativa de preços.
O Pulse também será enviado para as principais praças da América Latina e poderá chegar ao México, assim como outros carros da Fiat brasileira.
Projeto localizado, o Pulse ainda não emplacou por aqui, com 8.729 unidades em 2022, deixando-o na 14ª posição entre os automóveis.
[Fonte: Autoblog Uruguay]
No segmento de SUVs, o Pulse é o sétimo mais vendido em 2022, ficando a frente do Nivus, por exemplo.
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