O BMW iX1 foi confirmado pela marca alemã com um teaser onde a frente do SUV elétrico é mostrada em um esboço. O modelo estará ligado à nova geração ainda com motores a combustão e híbrido plug-in.
Na imagem, novas linhas mais expressivas, podem ser vistas, destacando-se especialmente os faróis duplos de LED com luzes diurnas redesenhadas.
A grade de duplo rim, para alívio de muita gente, mantém um porte adequado na frente desse BMW e as linhas em azul indicam sua propulsão elétrica.
O para-choque terá um formato mais retangular e enaltece a proposta do carro com os vincos em azul.
Outros detalhes não foram revelados, mas se sabe que o iX1 terá painel digital com cluster e infotainment integrados.
A BMW também não deve fazer grandes alterações na estética do menor SUV da marca, mantendo assim a tradição de preservar as linhas básicas de um produto.
Aparentemente o BMW iX1 deverá usar um sistema de propulsão mais avançado que o atualmente empregado nos modelos iX3 e i3 Sedan, mas não será surpresa se mantiver o motor apenas no eixo traseiro.
No iX3, a potência é de 286 cavalos, enquanto o i3 Sedan tem 340 cavalos, sempre números associados com as versões a combustão da marca.
No caso do BMW iX1, tendo somente motor traseiro, o SUV pode dispor de algo entre 218 e 258 cavalos, também números associados com motores a gasolina da BMW.
Sobre as células de energia, a bateria deve ficar na casa dos 74 kWh para prover autonomia acima de 450 km no ciclo WLTP.
O iX1 deverá ser produzido na Holanda e Alemanha, além da China. Por ora, não há planos conhecidos da BMW fabricar carros elétricos em Araquari-SC, mas é uma possibilidade com mudança política.
Sem incentivos para agregar esse tipo de tecnologia no Brasil, dificilmente as montadoras serão estimuladas a produzi-los aqui.
[Fonte: Carscoops]
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