A Great Wall Motors tem na Rússia sua primeira fábrica própria fora da China e lá, onde a operação começou do zero, a marca chinesa apresentou dois produtos atualizados antes do país de origem.
Trata-se da dupla Haval F7 e F7x, derivado do H6, modelo mais conhecido da Great Wall.
Os dois utilitários esportivos atuam no segmento médio e com carrocerias diferentes.
Um deles tem um perfil mais familiar, no caso do Haval F7.
Já o F7x tem carroceria em estilo cupê, reforçando mais a individualidade.
Com faróis full LED, os Haval F7 e F7x apresentam grade bem ampla e personalizada, com molduras laterais no para-choque dotadas de faróis de neblina em LED.
Tendo linha de cintura bem elevada, eles diferem somente no formato das portas traseiras, curvatura do teto e colunas C, além de tampa do bagageiro e outras partes menores.
As lanternas em LED são as mesmas, porém, o F7 tem um bagageiro naturalmente maior.
Já as mudanças no visual atingiram mais a grade, que foi aumentada e recebeu chanfros sob o conjunto ótico. Isso ainda não foi feito na China.
Com 4,620 m de comprimento, 1,846 m de largura e 2,725 m de entre eixos, o Haval F7x tem 1,660 m de altura, enquanto o F7 tem 1,690 m.
Fabricados em Uzlovsky, na região de Tula, os Haval F7 e F7x usam motores 1.5 Turbo de 150 cavalos e 2.0 Turbo de 199 cavalos com 35 kgfm.
Ambos são equipados com câmbio de dupla embreagem de sete marchas, tendo tração dianteira ou nas quatro rodas.
Na Rússia, o Haval F7 parte de 1.779.000 rublos ou R$ 123.000. Já o F7x começa em 1.829.000 rublos, o que equivale em conversão direta à R$ 126.500.
Por aqui, a dupla seria interessante com motor 1.5 Turbo e tração dianteira, mas o porte não os tornaria rivais diretos de Compass, Taos e Corolla Cross, talvez somente em preço.
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