A Ford Maverick foi uma aposta ousada da marca americana, que construiu uma picape média monobloco e ainda adicionou motorização híbrida por um preço realmente baixo, iniciando em US$ 20 mil.
Diante disso, Jim Farley, CEO da Ford, revelou que a ideia da Maverick deu certo e que a picape terá derivados como uma linha de produtos em separado, como uma submarca.
Por ora, não se sabe exatamente o que a Ford fará com base na Maverick, mas um SUV de sete lugares em estilo Explorer da primeira geração não seria nada estranho, especialmente com foco em hibridização e off road.
Outra possibilidade para a Maverick é uma versão 100% elétrica com preço abaixo de US$ 30.000. Também podemos considerar versão com cabine simples dedicada ao trabalho.
Como a Maverick já compartilha a plataforma com o Bronco Sport, então, não dá para imaginar muito além disso, especialmente porque a Ford deve um SUV subcompacto para substituir o EcoSport.
Nesse caso, o produto precisa custar abaixo de US$ 20.000 e o projeto que derivou o Bronco Sport, um modelo que aparentemente seria o sucessor do EcoSport, até hoje não ganhou vida.
Contudo, em estilo, ele se assemelha à família Bronco. Farley disse que a ideia da Ford não é verticalizar o portfólio com outra marca, como a Mercury, por exemplo, mas horizontalizar.
Nesse caso, a criação de linhas de produtos segmentados, como as famílias Maverick e Bronco, será o foco da Ford daqui em diante. No caso da Maverick, os derivados acima mencionados seriam bem interessantes.
As possibilidades para a Maverick podem ser grandes em versões do produto, mas em derivados só mesmo a Ford sabe em que direção quer ir com sua picape monobloco híbrida.
Por aqui, a Maverick chega como um produto diferenciado em relação a Ranger, buscando clientes de sedãs e SUVs.
[Fonte: Auto News]
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