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Não tão popular quando a PCX, a Honda Elite 125 2022 tem 72% de participação em seu segmento obtidos em setembro passado, segundo a marca japonesa. Agora, a scooter chega com novas cores e grafismos com preço sugerido de R$ 10.120.
Com três anos de mercado, a Elite 125 2022 sucedeu a Lead, que segundo a marca, teve 71% de participação no segmento entre 2009 e 2016.
Mas, a atual urbana da Honda é oferecida em três opções de cor, com a inédita cinza metálico, além de vermelho perolizado e branco.
A scooter recebeu grafismos atualizados e também ampliação de áreas em preto na parte frontal e lateral inferior da moto, identificando assim a atualização para a linha 2022.
Com design moderno, a Honda Elite 125 2022 tem na praticidade e conforto seus atributos para deslocamentos urbanos com baixo consumo e agilidade. A motoneta tem farol e lanterna em LED, bem como painel de instrumentos em LCD.
Tendo 772 mm de altura do solo, o banco para duas pessoas da Honda Elite 2022 oculta um compartimento (com trava na ignição) que abriga um capacete fechado, bem como escudo frontal com gancho para sacolas ou mochilas.
A Honda Elite 125 2022 vem com motor monocilíndrico 4 tempos com refrigeração a ar e cabeçote OHC com duas válvulas. Tendo 124,9 cm³, vem com ventilação forçada por ventoinha lateral.
Além disso, traz ainda injeção eletrônica PGM-FI com abastecimento apenas de gasolina, entregando 9,34 cavalos a 7.500 rpm e 1,05 kgfm a 6.000 rpm. Seu câmbio é do tipo CVT, que permite condução linear e suave.
Com quadro de aço tipo underbone, a Elite tem suspensão de curso curto, ideal para a cidade e vem com rodas de liga leve aro 12 polegadas na frente e 10 polegadas atrás, calçadas com pneus 90/90-12 e 100/90-10, respectivamente.
Já os freios são CBS, ou seja, combinados, com 70% da força de frenagem na dianteira e o restante na traseira, tendo disco ventilado na frente e tambor atrás. O tanque tem 6,4 litros e pesa 104 kg.
Honda Elite 125 2022 – Galeria de fotos
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