A produção de carros está sendo reduzida em alguns lugares, especialmente na Alemanha, mas o motivo não é o novo coronavírus, embora ele tenha contribuído. Os culpados? Apple iPhone, Sony PlayStation e Samsung Galaxy Note, entre outros.
E o que estes dispositivos eletrônicos têm a ver com os automóveis? Chips de computador. Os chips de processadores e semicondutores usados pelos carros são essencialmente os mesmos da indústria de aparelhos eletrônicos, mas a escassez do produto está levando à redução e até paralisação da produção de carros.
O problema começou quando a demanda por automóveis voltou a crescer. Na indústria de chips, as montadoras de veículos ficam em segundo plano, pois são as gigantes de tecnologia que pagam mais e compram em volumes muito maiores.
Assim, os principais fabricantes de chips dão prioridade para empresas de eletrônica, que fizeram grandes pedidos devido à quarentena imposta em vários lugares, onde os clientes acabaram ampliando as compras e também depois da abertura.
Outro ponto é que os EUA colocaram várias empresas chinesas em uma lista negra e uma delas é um importante fornecedor de chips. Esta sanção do governo americano, mais o caso da Huawei, devido ao mesmo caso, acabaram também elevando o preço dos dispositivos.
Dessa forma, sistemistas automotivos tiveram de aumentar preços ou mesmo ficaram sem o produto. Bosch e Continental, por exemplo, lutam para manter o abastecimento. Então, sem processadores, as linhas de montagem param ou reduzem o ritmo.
Na Volkswagen, fábricas nos EUA, Europa e China tiveram a produção afetada. Modelos como Tiguan, Touran e (Seat) Tarraco foram os mais afetados. Na Mercedes-Benz, Rastatt está se “adaptando” ao problema, enquanto a BMW diz não ter interrupções.
Renault, Honda, Ford, Nissan e Fiat Chrysler também lutam para receber processadores e semicondutores para seus carros. De acordo com a Continental, o fornecimento de semicondutores continuará irregular durante o ano de 2021.
[Fonte: DW]
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