Ceará conversa com Great Wall sobre fábrica de carros no estado

Ceará conversa com Great Wall sobre fábrica de carros no estado

A Great Wall Motors se aproxima cada vez mais do mercado nacional, já com empresa registrada no Brasil e representantes conhecidos, especialmente Anderson Suzuki, executivo de desenvolvimento de produto e marketing da marca.

Com projeto de produção nacional definido, a GWM busca um local para fabricar seus produtos por aqui, embora ainda não tenha decidido sobre se irá importar inicialmente ou já fazer os carros de imediato.

A última montadora a fazer isso foi a Hyundai, dado que o produto não existia em outras fábricas. No caso da Great Wall, contudo, a picape média Poer já é bem conhecida na América do Sul e vende muito no Chile, por exemplo.

Agora, o Ceará aparece como candidato a ter uma fábrica da Great Wall. Em junho, Cesar Augusto Ribeiro, secretário de Relações Internacionais do Estado, visitou a China e foi até a montadora de Baoding, na província de Hebei.

Ceará conversa com Great Wall sobre fábrica de carros no estado

O objetivo de Ribeiro foi atrair a atenção da montadora chinesa para as vantagens de se instalar na  Zona de Processamento de Exportação (ZPE), que fica no Complexo Portuário de Pecém.

Ribeiro disse: “Apresentamos o Ceará, com a sua estrutura de Zona de Processamento de Exportação (ZPE) e os diferenciais do Estado para receber investimentos internacionais como uma opção no país. É uma estrutura fantástica de muita inovação e tecnologia que agregaria bastante ao Estado”.

Por ora, não se sabe em que pé está a conversa com a Great Wall, mas a montadora chinesa anda gerando informações no mercado, mas ainda não se sabe qual delas é efetivamente a correta.

Ceará conversa com Great Wall sobre fábrica de carros no estado

Sabe-se que negociou, mas ainda não fechou, um acordo de compra da planta da Mercedes-Benz em Iracemápolis, interior de São Paulo. Além disso, a empresa estaria de olho também na fábrica da Ford em Camaçari, na Bahia.

No momento, o que a Great Wall faz é iniciar o relacionamento com os potenciais consumidores através das redes sociais, já antecipando a picape Poer, embora tenha registrado o SUV H6.

Em realidade, a marca tem quatro submarcas e diversos produtos que poderia colocar no mercado nacional, até a marca de elétricos ORA parece interessante.

[Fonte: Focus]

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