Após captar US$ 2,5 bilhões em ações recentemente, oriundas de aquisições de Ford e Amazon, a Rivian aparece novamente no mercado americano com o registro de novos nomes no serviço de patentes dos EUA.
A marca americana, que inicia as vendas de seus modelos R1T e R1S a partir de setembro, garantiu os direitos sobre os termos R3T, R4T e R5T, assim como para R$3S, R4S e R5S.
Essas designações de produto se referem a picapes e SUVs, sendo um equivalente ao outro em porte, provavelmente, assim como R1T e R1S. Então, seriam três picapes e três utilitários esportivos elétricos.
Acredita-se que esses modelos serão todos menores que a dupla atual, cujos preços partem de US$ 69.000 para a R1T e US$ 72.000 para o R1S. Oficialmente, a Rivian já revelou o interesse em segmentos menores e mais baratos.
Em abril, RJ Scaringe, CEO da Rivian, declarou que a empresa teria seis modelos novos até 2025 e isso realmente corresponde ao número de registros da companhia no serviço americano de patentes.
Os modelos R1T e R1S atuam no segmento de picapes e SUVs grandes, tendo um porte acima das picapes médias, por exemplo.
No caso de três picapes, uma delas seria a concorrente da próxima Ranger, enquanto uma menor acompanharia uma equivalente da Chevrolet em torno de 5 metros. Ambas concorrentes da Maverick, por exemplo.
Então, restaria apenas um modelo e a Rivian poderia criar algo semelhante à Gladiator, porém, 100% elétrica. Fora isso, não há muito para onde correr, visto que apenas um modelo Heavy Duty seria admissível se a proposta não for off road.
Já nos SUVs, contudo, não há o mesmo problema, com a Rivian podendo explorar desde um rival para o Model Y até um crossover cupê, etc.
Como utilitários esportivos possuem um campo maior de atuação, é provável que até um jipinho 4×4 elétrico incorpore o menor dos chassis skate.
Por ora, ainda não se sabe se todos os modelos serão feitos em uma nova fábrica da Rivian nos EUA, onde a montadora aplicará US$ 5 bilhões e de onde sairá até bateria. A empresa mencionou também produzir na China e na Europa.
[Fonte: Autoblog]
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