Fiat Pulse é como será conhecido o primeiro SUV compacto da marca italiana feito no Brasil. O nome teve 65% da preferência do público, enquanto Domo teve 25% e Tuo apenas 10%. Foram mais de 380 mil votos nessa campanha de marketing.
Conhecido como versão do Hyundai Creta, o nome agora vai para um modelo que não é um concorrente direto, mas que deve buscar clientes que iriam no crossover coreano (precisa trazer o Venue…).
Herlander Zola, diretor do Brand Fiat América do Sul e Operações Comerciais Brasil, explica: “Pulse é um nome fantástico, que permite inúmeras associações. Tem energia, movimento e é extremamente conectado. Ele expressa a essência e a personalidade do veículo: um SUV com a alma da Fiat, mas que, ao mesmo tempo, possui o seu próprio toque, batimento e ritmo”.
Assim, o Fiat Pulse chega ao mercado com uma proposta de posicionamento abaixo do Jeep Renegade, mas com passe livre para custar o quanto quiser, pois, no portfólio da marca italiana não há outro SUV presente.
Equipado com motor GSE Turbo 1.0 de 120 cavalos e 19,4 kgfm, na calibração europeia, pois, aqui terá tecnologia flex, podendo ter mais potência e talvez até chegar a 130 cavalos.
O motivo desse distanciamento pode ser o uso do Firefly 1.3 com até 109 cavalos e câmbio CVT. Essa caixa, contudo, pode não ser usada no motor turbo, que teria melhor resposta com uma automática Aisin de seis marchas.
O Fiat Pulse terá pouco mais de 4 metros e virá com 2,53 m de entre eixos na plataforma modular MLA, o pequeno SUV compacto terá um porta-malas condizente com a proposta e acreditamos em algo acima de 400 litros.
Por dentro, ele terá um painel novo, onde a multimídia Uconnect com tela grande e projeção sem fio para Android Auto e CarPlay terá a companhia do Fiat ConnectMe com internet 4G, Wi-Fi e serviços online.
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