O Toyota C+pod 2021 é o novo carrinho elétrico que a empresa acaba de revelar no Japão. Introduzido ano passado na forma do carro conceito Ultra Compact BEV Concept, o C+pod tem o objetivo de ser vendido para clientes corporativos e organizações em 2021.
No ano seguinte, 2022, ele começará a ser disponibilizado para consumidores finais, com um pequeno motor elétrico montado nas rodas traseiras, com uma potência de 9,2 kW, o equivalente a 12,5 cavalos. O torque fica na casa dos 5 kgfm.
Apenas não pense em usar um desses nas estradas, como se fosse uma espécie de Smart ForTwo elétrico, pois sua velocidade máxima é de apenas 60 km/h.
A energia do carrinho vem de um conjunto de baterias de 9.06 kWh, abaixo do assoalho, assegurando uma autonomia de 150 quilômetros no total. O carregamento das mesmas pode ser feito em apenas 5 horas se o fornecimento de energia for em 220 volts, se for em 110 volts, leva 16 horas.
Os painéis externos da carroceria são todos feitos de plástico, para reduzir o peso total, que é de 670 quilos na versão de entrada X. Na versão um pouco mais equipada G, são 690 quilos.
As medidas do Toyota C+pod 2021 são: 2,49 metros de comprimento, 1,29 metro de largura e 1,55 metro de altura, com entre-eixos de 1,78 metro. O diâmetro de giro é de apenas 3,9 metros.
Em termos de equipamentos de série, o C+pod 2021 tem ar-condicionado, bancos aquecidos, espelhos laterais com ajustes elétricos, trava elétrica central e painel de instrumentos digital, montado no centro do painel.
No quesito segurança, ele conta com avisos de colisão e detecção de veículos bem como de pedestres e ciclistas. Os faróis são de LED, bem como as lanternas traseiras.
As vendas começaram no dia 25 de dezembro e o preço é de 1.650.000 ienes, o equivalente a 15.900 dólares. Isso para a versão X. A versão G custa 1.716.000 ienes, ou 16.500 dólares.
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