A SAIC-GM-Wuling está apostando firme em pequenos carros elétricos baratos para o mercado chinês, trazendo à luz um novo produto, o Wuling Air.
Com 2,974 m de comprimento, 1,505 m de largura, 1,631 m de altura e 2,010 m de entre eixos, o Air tem quatro lugares e duas portas.
Tendo foco no espaço interno, apesar do tamanho externo, o Wuling Air tem motor elétrico de 41 cavalos e lhe garante alcançar de 100 km/h.
O Hongguang Mini EV é o modelo que iniciou a SAIC-GM nesse segmento, com preços a partir de US$ 4.500 ou R$ 20.940.
Ainda existe pouca informação sobre o Wuling Air, mas pelo porte menor que o Mini EV, o novo produto deverá custar menos, provavelmente entre US$ 3.500 e US$ 4.000.
Com rodas de liga leve que parecem de aro 12 polegadas, o Air tem formato monovolume com para-brisa envolvente diante de um pequeno capô.
A frente é alta e tem faróis compactos, bem como para-choque preto com luzes diurnas e grade inferior para refrigeração das células de energia.
Há um friso largo com cromado que envolve toda a frente e alcança os retrovisores, tendo ainda linha de cintura alta e vigias traseiras verticais.
Na traseira, a vigia é bem ampla e acabamento por friso preto e vermelho, bem como lanternas em LED com lentes escurecidas.
O para-choque em preto, completa o visual exterior do Wuling Air, cujo interior não foi mostrado pelo Ministério da Indústria e Informação da China.
Com a eletrificação quase que obrigatória na China, as marcas focaram num modelo de carro bem pequeno para servir como transporte individual durante a pandemia.
Acessíveis em preço, estes pequenos veículos ajudam quem teme o transporte público, considerado em risco para contaminação.
O surgimento desses mini carros também contribui para aumentar as vendas de veículos na China, onde só a SAIC-GM espera vender anualmente 1 milhão de unidades do Mini EV.
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