Até onde a família ID irá na Volkswagen? Bem, ela pode reservar muita coisa adiante, mas por ora, o que se sabe é que os tradicionais produtos da marca alemã e alguns recentes, terão um representante ID.
Recentemente, Herbert Diess, CEO da Volkswagen, revelou um memorando com planos do grupo alemão para os próximos anos e nele surgiu um novo membro da família ID, o ID.8.
Diess fez uma comparação entre os produtos tradicionais da VW e os novos carros elétricos, associando o ID.8 com o Atlas, o SUV de oito lugares fabricado nos EUA e China (Teramont).
O modelo deverá ser o maior membro da família ID e supostamente deverá ser produzido nos EUA, mais precisamente em Chattanooga, Tennessee.
Como se trata de um produto bem específico, devido ao porte grande, o VW ID.8 tomará o lugar do Atlas em algum momento no futuro, mas ambos deverão coexistir antes disso.
Pela referência dada pelo memorando, o ID.8 terá mais de cinco metros de comprimento e deverá ter baterias grandes, provavelmente o mínimo será a célula de 82 kWh (77 kWh líquidos).
Além disso, a tração traseira pode nem ser opção, entregando de fábrica 299 cavalos em dois motores como o ID.5.
Com autonomia entre 400 km e 450 km, o ID.8 seria um rival para um suposto sucessor do Chevrolet Traverse, por exemplo, visto que a GM já anunciou Equinox e Blazer como carros elétricos.
O ID.8 seria também herdeiro da antiga minivan Volkswagen Routan, que era baseada na minivan Chrysler Voyager.
Como os consumidores americanos apreciam grandes SUVs de até oito assentos, o ID.8 atenderá aos desejos de muitos deles, numa realidade eletrificada.
Outro mercado para o ID.8 será a China, onde a Volkswagen já passou a marca dos cinco metros com outros produtos além do Teramont.
No entanto, para atender SAIC e FAW, deverá surgir como eventuais ID.8 Cross e ID.8 X, como o ID.6, por exemplo.
[Fonte: LinkedIn]
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