A Renault Oroch 2023 chegará ao mercado nacional com motor 1.3 TCe de até 170 cavalos e câmbio CVT Xtronic com simulação de oito marchas.
Com estreia no dia 12 de abril, a Duster Oroch 2023 acrescentará o desempenho do motor H5Ht 1.3, que tem turbocompressor e injeção direta de combustível.
Entregando 162 cavalos de potência na gasolina e 170 cavalos usando somente etanol, o propulsor 1.3 TCe deve garantir à picape leve da marca francesa, um desempenho muito melhor.
Anteriormente, a picape usava o antigo F4R 2.0 16V, que entregava no máximo 148 cavalos, apesar do bom torque, acima de 20 kgfm.
Além do novo motor, menor e mais potente, a Oroch 2023 estreará o câmbio CVT Xtronic da Nissan com simulação de oito velocidades, garantindo assim conforto e eficiência energética.
O conjunto é o mesmo do Renault Duster 2023 e dará um novo ar para a picape cabine dupla, que também deve manter o H4M, o 1.6 16V derivado da Nissan, que dispõe de 118 cavalos na gasolina e 120 cavalos no etanol, além de 16,2 kgfm nos dois.
Falando em torque, o H5Ht entrega 27,5 kgfm nesta proposta, que tornará a condução da Renault Duster Oroch 2023 mais agradável em diferentes situações.
Com mudanças no visual frontal, notadamente grade e para-choque, a Oroch 2023 terá ainda mudanças no interior (note o ar condicionado automático do Duster 2023), bem como lanternas escurecidas e novas rodas de liga leve.
Num mercado que procura cada vez mais as picapes, mesmo leves, a Oroch 2023 agora leva uma baita vantagem sobre a rival Fiat Strada que, apesar do CVT, tem somente motor 1.3 de até 107 cavalos.
Ou seja, a diferença de cavalaria é enorme, agora só resta saber se a diferença de preço compensará deixar a líder de mercado para apostar na renovação da francesa, com um propulsor de maior rendimento.
A alteração na Oroch 2023 dará ao produto uma sobrevida necessária até a linha CMF-B estar pronta aqui ou na Argentina, onde poderá ser fabricada em nova geração.
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