A Great Wall Motor confirmou seu primeiro modelo a ser comercializado no Brasil, o Haval H6. O SUV de porte médio é um dos produtos mais tradicionais da marca e vendido em mais de 60 países.
Com uma unidade já no Brasil, o H6 fará testes de campo nas próximas semanas e será visto com camuflagem por ruas e estradas do país.
Tendo 4,653 m de comprimento, 1,886 m de largura e 2,738 m de entre eixos, o Haval H6 será comercializado aqui na versão PHEV e ainda não está disponível nem na China.
Por conta disso, segundo a GWM, ele rodará camuflado por aqui. Utilizando a plataforma híbrida LMN, o H6 poderá rodar até 200 km no modo elétrico.
Isso graças ao conjunto motriz híbrido com 430 cavalos e 77,4 kgfm, que permitirá ao Haval H6 ir de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.
Oswaldo Ramos, Chief Commercial Officer (CCO) da GWM Brasil, diz: “O lançamento do Haval H6 será um marco da eletrificação no mercado brasileiro”.
No Brasil, o Haval H6 terá ainda uma versão híbrida sem recarga externa (HEV) e ambos passarão por modificações para se adaptar ao pavimento brasileiro e preferências do consumidor local.
Assim, serão feitos ajustes de suspensão, motorização e equipamentos, com os dados sendo usados para definir os primeiros lotes da versão brasileira do Haval H6, que será produzido na China.
Parte de 10 lançamentos que a Great Wall fará no Brasil nos próximos três anos, o Haval H6 tem chances de ser um dos modelos que serão fabricados posteriormente em Iracemápolis.
Em sua terceira geração, o SUV chinês inicia por aqui a entrada oficial da Great Wall, que já tentou duas vezes antes, porém, agora com os pés firmes em Iracemápolis-SP.
Lá, onde havia a fábrica da Mercedes-Benz, agora a GWM prepara sua ampliação para fazer 100.000 carros por ano e empregar 2.000 pessoas diretamente.
A GWM está investindo R$ 10 bilhões no país para os próximos 10 anos e todo portfólio será eletrificado, sendo composto de picapes e SUVs basicamente.
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