A aposta é enorme, assim como o risco. Entrar num mercado ainda desconhecido deve fazer o pessoal da área comercial da GM suar frio, mas esse é o caminho.
Com a Chevrolet Silverado 2024, a empresa dará um passo enorme na eletrificação em um mercado sensível, o de picapes grandes nos states.
No segmento onde os clientes não gostam de firulas, a GM novamente vem reforçar que sua nova Silverado não é uma picape gourmet.
Em um novo vídeo, a Chevrolet Silverado 2024 quer mostrar que está pronta para tudo, desde o lazer com a família, aventuras radicais e o trabalho duro de cada dia.
Diferente de outros segmentos, em picapes grandes, os fabricantes americanos precisam provar que seus produtos são realmente robustos, vide o caso do alumínio da F-150.
Com a concorrência (Ford e Stellantis) de olho, a Nova Silverado revelou algumas coisas interessantes, como um suporte para ferramentas elétricas com seus carregadores nas laterais da caçamba, por exemplo.
Até a versão de trabalho terá implemento específico com compartimentos, porta-escada e outros coisas para eletricistas e técnicos de redes aéreas ou subterrâneas.
Cluster digital configurável, tampa da caçamba com suporte retrátil para conter o deslocamento de carga, compartimentos estanques no assoalho, degrau na tampa de acesso e até uma capota retrátil eletricamente estarão presentes na Nova Silverado.
A caçamba com abertura modular na parte inferior (e também superior) da cabine já havia sido mostrada em fotos, mas agora pode-se ver melhor como funcionará. Aliás, possivelmente parte disso estará na Nova Montana.
Única com teto solar panorâmico, a Chevrolet Silverado 2024 tem ainda eixo traseiro direcional e um bom porta-malas na frente, tal como na F-150 Lightning, eliminando um dos problemas conhecidos das picapes.
Com dois motores elétricos e baterias modulares Ultium, a Silverado EV promete 644 km de autonomia e desempenho de carro esportivo.
Ainda que tudo pareça bem interessante, o que mais a Silverado EV deverá fazer no mercado americano é conquistar clientes de outros segmentos, vide o caso da Lightning.
O motivo ainda continua sendo o tradicionalismo dos compradores de picapes. Motor V8 a gasolina, transmissão automática com alavanca na mão e o robusto chassi de longarina em U são tudo o que eles querem realmente.
Só que, infelizmente para eles, um dia isso acabará… Aliás, nos EUA, já até dataram o apocalipse das picapes comuns.
Chevrolet Silverado 2024 – Galeria de fotos
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