A Stellantis está em um bom momento no Brasil e da América do Sul, tendo registrado no primeiro ano de atividades na região, US$ 10,7 bilhões (R$ 67 bilhões).
Nos países do sul do continente, a Stelllantis comercializou 830 mil veículos em 2021 e contabilizou um lucro operacional de 882 milhões de euros (R$ 5,6 bilhões).
Diante de tais números, o grupo internacional lançará 16 modelos novos até 2025 na América do Sul, sendo sete elétricos e híbridos.
Contudo, como aponta a nota da Stelllantis, a área abrangente para estes lançamentos não deve contemplar de fato o Brasil por completo, já que nem todos os modelos do grupo são vendidos aqui.
A Stellantis também revelou que haverá 28 atualizações de modelos em produção. A empresa quer ter até 20% do portfólio na região com carros eletrificados.
Mesmo assim, a Stellantis também aposta no etanol como alternativa para o mercado brasileiro e também regional.
Carlos Tavares, CEO da Stellantis, diz: “O fato é que a América do Sul alcançou uma performance exemplar. É um time competitivo que busca a liderança”.
Tavares elogiou o desempenho na região, ressalvando apenas a questão da falta de peças e componentes, o que teria levado o grupo a um desempenho melhor por aqui.
No Brasil, a Stellantis atua com as marcas Fiat, RAM, Jeep, Citroën e Peugeot, com a Abarth sendo associada à primeira.
O que se espera na Fiat é que, além do 376, haja atualização no Mobi, assim como em Argo e Cronos, assim como uma segunda geração da Toro.
Já na RAM, além de 3500 e as opções atuais, a versão elétrica da 1500 pode desembarcar por aqui nesse período.
Na Jeep, modelos como Grand Wagoneer e Grand Cherokee L, por exemplo, deverão chegar, assim como o pequeno crossover elétrico da marca.
A Citroën terá mais dois produtos além do Novo C3, que já iniciou sua produção. Pode receber um ou dois importados no período.
Por fim, a Peugeot deve trazer o novo 2008 e a opção de um 1008, algo que não conflite com os demais do grupo. O novo 4008 também deve aparecer por aqui.
Notícias Automotivas
Read More
