O Jeep Compass 4xe é a esperada versão híbrida plug-in do SUV médio fabricado no Brasil, porém, ela virá da Itália, onde é feita em Melfi, junto do Jeep Renegade 4xe, outro que aparecerá nos próximos meses.
Visualmente, o Compass 4xe tem badges do capô, laterais e porta-malas com um tom azul ao redor deles.
Na traseira também fica o logotipo “4xe”, que tem a última letra pintada no mesmo azul para reforçar a presença da tecnologia híbrida plug-in no modelo.
Além disso, o Jeep Compass 4xe trará faróis full LED com design exclusivo da versão híbrida, que terá modo de propulsão 100% elétrica, além de opção híbrida e de performance.
Equipado com motor 1.3 Turbo da família GSE, o Jeep Compass 4xe entregará 180 cavalos e mais 60 cavalos do propulsor elétrico no eixo traseiro, provendo assim tração nas quatro rodas.
Com 240 cavalos de potência combinada, o Compass 4xe será a versão de melhor desempenho do SUV da Jeep e terá uma bateria de lítio de 11,4 kWh para dispor de boa autonomia no modo EV.
A autonomia dessa versão fica em torno de 50 km apenas usando energia, que pode ser adicionada à bateria por fonte externa, tanto doméstica quanto em estação de recarga.
Com essa versão, a gama do Jeep Compass estará completa no Brasil, onde o modelo mantém a aposta no diesel, com o motor 2.0 Multijet de 170 cavalos e 35,7 kgfm.
Ele também enaltece a tecnologia flex com as versões equipadas com o motor GSE 1.3 Turbo de 180 cavalos na gasolina e 185 cavalos com etanol, ambos com 27,5 kgfm.
Outro da gama Jeep é o Renegade 4xe, que compartilha a mesma tecnologia e aqui no Brasil pode chegar na versão com 190 cavalos, que usa o GSE 1.3 Turbo com menos potência.
Contudo, a Stellantis pode seguir a Volvo e padronizar as versões 4xe com a mesma potência, o que ajudaria também um futuro Commander 4xe nacional e flex.
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