Grande, imponente e ameaçador. O GMC Hummer EV incorpora o espírito dos filhos do Humvee e mostra que o gigantismo americano ainda prevalece, de alguma forma…
Com 65 mil pessoas na fila pelo SUV elétrico de porte grande, disfarçado de picape, a GM sabe agora que um Hummer pode coexistir num mundo eletrificado e longe dos queimadores de gasolina.
Diante da demanda, a GM anunciou que o GMC Hummer terá sua produção aumentada para compensar e reduzir a fila, ainda que números assim sejam empolgantes para o marketing.
A montadora americana revelou que todos os pedidos serão atendidos até 2024 e a GMC Hummer diz que atualmente há uma boa divisão entre os pedidos da picape e do SUV.
Antes, porém, eram quase todos da picape, porque esta havia surgido primeiro.
De acordo com a GM, estudos estão sendo feitos para aumentar a cadência da Factory Zero, no caso do GMC Hummer, dada a complexidade de sua produção.
Ainda que pareça um monstro sobre quatro rodas, o GMC Hummer não é tão grande assim, com a versão SUV medindo 5,0 m de comprimento e a picape com 5,5 m.
O entre eixos sim, é bem grande, indo de 3,21 m a 3,44 m, porém, a largura é para garagem largas, com 2,20 m.
Com 2,06 m de altura, o GMC Hummer EV ainda é praticamente um Humvee de rua e elétrico, no melhor estilo de blindado militar.
Tendo até 1.014 cavalos e um torque fora da escala Richter, o GMC Hummer pode alcançar quem quer que seja de 0 a 100 km/h em 3 segundos.
Então, ter algo assim no espelho retrovisor interno não será nada agradável.
De qualquer forma, o GMC Hummer passa um recado importante, de que a eletrificação não é um empecilho para coisas como ele existirem.
O muscle electric da GM encontrou seu lugar ao sol sem precisar de um V8 e muita gasolina para queimar.
[Fonte: CNBC]
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