Assim como o Ford EcoSport sai de linha no próximo ano, o velho Chevrolet Tracker não verá 2023 no mercado americano. O SUV compacto da geração anterior sairá de cena após o modelo 2022.
Com ele, o Buick Encore também dará adeus aos EUA, onde o Encore GX praticamente dominou as vendas, assim como o Chevrolet Trailblazer, que é diferente do produto vendido aqui.
Após a chegada dos novos produtos, feitos sobre a plataforma VSS-F, o Trax (nome do Tracker americano) e o Encore perderam espaço rapidamente por conta de suas idades.
Segundo um relatório, a produção na fábrica de Bupyeong, Coreia do Sul, se encerrá no terceiro trimestre de 2022, dando um fim à dupla de crossovers compactos.
Aliás, os modelos Buick Encore GX e Chevrolet Trailblazer também são fabricados no país asiático e assim terão mais liberdade para ampliar os volumes emplacados nos EUA.
A mudança também representa aumento do foco nos carros elétricos, com o Chevrolet Bolt EUV, que atua no mesmo segmento, porém, é energizado.
Tendo o mesmo preço do Trailblazer, o Trax não deixará herdeiros no mercado americano, onde se chegou a cogitar a entrada do Tracker feito no Brasil.
Quando a GM anunciou o fim da produção dessa geração do Trax em San Luis de Potosí, representantes locais teriam dito que o Tracker brasileiro assumiria o posto por um provável acordo Brasil-EUA.
Tendo registrado queda expressiva após a quarentena da Covid-19, os Chevrolet Trax e Buick Encore se tornaram os últimos remanescentes do portfólio anterior da GM, ainda baseados na plataforma Gamma II.
Enquanto isso, na China, o Chevrolet Tracker atual ganhará uma variante cupê, que deverá ser produzida no Brasil ou na Argentina, de modo a ficar numa posição acima do SUV atual.
Isso significará que a GM não terá um equivalente local do Compass, focando assim numa versão mais expressiva e cara do Tracker.
[Fonte: Car and Driver]
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