O Fiat Pulse finalmente chegou ao mercado brasileiro como o primeiro SUV compacto da marca por aqui (nunca nos esqueçamos do Fiat 500X…), ampliando a oferta do fabricante de Betim. Com preços a partir de R$ 79.990, o crossover oferece cinco versões com destaque para a motorização GSE 1.0 Turbo de até 130 cavalos. A pré-venda do modelo já começou.
Faróis e lanternas em LED de série, alerta de mudança de faixa, frenagem automática de emergência, detector de pedestres, alerta de colisão, sistema Connect Me com serviços online, internet 4G e Wi-Fi para oito aparelhos, compras online CART, multimídia de 8,4 ou 10,1 polegadas com Android Auto e CarPlay sem fio, câmera de ré, controle de cruzeiro, carregamento indutivo de smartphone, entre outros.
O Fiat Pulse traz ainda assistente a bordo usando Google (Google Assistant) e da Amazon (Amazon Alexa), que permitem acessar funcionalidades do carro, como abrir e fechar janelas, acionar as luzes, buzinas e até aquecer ou resfriar a cabine do veículo somente com um comando de voz. Há também navegador GPS nativo e conectores USB-C.
Ele traz ainda cluster digital de 7 polegadas, ar condicionado automático, apoio de braço nos bancos dianteiros, faróis automáticos de alto e baixo, airbags frontais e laterais de série. Tem ainda controles de tração e estabilidade, sensor de estacionamento, assistente de rampa, bloqueio eletrônico do diferencial (TC+) e ABS off road.
O Fiat Pulse chega com motor 1.3 Firefly com 107 cavalos no etanol a 6.250 rpm, entregando 13,7 kgfm a 4.000 rpm, respectivamente. Esta opção tem transmissão manual de cinco marchas ou CVT de sete marchas, além do GSE 1.0 Turbo, que entrega 125 cavalos na gasolina e 130 cavalos no etanol, ambos com 20,4 kgfm entre 1.750 rpm e 3.500 rpm.
Vai de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e tem consumo com gasolina de 12,8 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada. Com suspensão elevada, o Pulse tem altura livre de 22,4 cm, com mínimo de 19,6 cm, podendo assim enfrentar as lombadas da vida brasileira.
A transmissão CVT vem com sete marchas no 1.0 Turbo, além do modo Sport com mudança no conjunto motriz, assim como paddle shifts. Ele chega nas versões: Drive manual 1.3, Drive CVT 1.3, Drive Turbo CVT, Audace Turbo CVT e Impetus Turbo CVT.
O Fiat Pulse adiciona duas cores novas e exclusivas, Azul Amalfi e Cinza Strato, ambas com opção bicolor, sendo preta em todas as versões, exceto Impetus, que pode ser preto ou cinza. Sem dimensões reveladas, o SUV compacto tem banco traseiro bipartido e porta-malas com 370 litros.
No configurador da Fiat, o Pulse tem Preto Vulcano com teto Cinza Citrato sem custo, já as demais sólidas Branco Banchisa e Vermelho Montecarlo, custam R$ 1.000. Eles são oferecidas com teto em Preto Vulcano. As metálicas Cinza Silverstone, Azul Amalfi e Prata Bari, também possuem teto preto, enquanto a Azul Amalfi pode ter cinza, mas só na Impetus. Eles custam R$ 2.000.
Já o Cinza Citrato com preto custa R$ 1.500, enquanto o perolizado Branco Alaska com preto, sai por R$ 2.350. Completo, o que inclui o pacote Connect Me por R$ 2.650, o Pulse Impetus chega a R$ 120.990.
Fiat Pulse 2022 – Preços
- Fiat Pulse Drive 1.3 Manual – R$ 79.990
- Fiat Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 89.990
- Fiat Pulse Drive 1.0 Turbo CVT- R$ 98.990
- Fiat Pulse Audace 1.0 Turbo CVT- R$ 107.990
- Fiat Pulse Impetus 1.0 Turbo CVT- R$ 115.990
Fiat Pulse 2022 – Conteúdo das versões
© Noticias Automotivas. A notícia Fiat Pulse chega com preços a partir de R$ 79.990 é um conteúdo original do site Notícias Automotivas.
Notícias Automotivas
Read More
