O Nissan Tiida ganhou uma atualização visual para o mercado de Taiwan. O hatch médio da marca japonesa agora é chamado Tiida J e apresenta um estilo mais sofisticado e expressivo, bem diferente do Kicks, por exemplo.
Nos faróis, o desenho permanece o mesmo, porém, passam a ser totalmente em LED, incluindo piscas e chamando atenção pela luzes diurnas em LED num formato de bumerangue.
A grade tem forma de “V”, mas sem cromados, tendo grelha treliçada e molduras pretas na parte inferior. Além disso, o para-choque tem ainda frisos metalizados partindo da base dos faróis até a parte inferior do conjunto.
O protetor tem vincos bem acentuados nas laterais, expondo ao fundo molduras pretas com faróis de neblina em LED. O Nissan Tiida recebeu rodas de liga leve aro 16 polegadas em dois tons, assim como para-choque traseiro modificado.
Por dentro, o Tiida 2022 recebeu painel com nova textura e acabamento em dois tons, com preto e marrom. Fora isso, não há mais mudanças. O hatch médio tem ainda o pacote Nissan Safety Shield 360.
Nele, o modelo oferece monitoramento em 360 graus, alerta de faixa, detector de pedestres com frenagem autônoma, alerta de colisão e HUD. Mais frugal, o Nissan Tiida 2022 perde o motor 1.6 Turbo de 185 cavalos.
Em seu lugar, vem o 1.6 aspirado HR16DE com 115 cavalos e 15,4 kgfm, que se acopla à caixa CVT X-Tronic da Jatco, criando assim um conjunto motriz mais eficiente em consumo e conforto, porém, nem de longe próximo ao desempenho do anterior.
Produzido em Taiwan, assim como também na China, a segunda geração do Tiida ficou conhecida como Pulsar. Feito sobre a plataforma V, substituiu a geração anterior, vendida no Brasil, onde quase gerou o Dodge Trazo C.
Este Tiida de Taiwan (C12) surgiu em 2011 na China, porém, a terceira geração (C13) apareceu em 2014, também como Pulsar e foi produzida na Espanha por quatro anos, usando a plataforma modular CMF-C.
[Fonte: Para Brisas]
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