O Lotus Emira surge na Europa como o último modelo da marca inglesa com motor a combustão como única opção. Preparando a eletrificação plena, rumo à 2030 só com carros elétricos, o fabricante de Hethel traz um produto interessante.
Determinado a peitar o Porsche 718 Cayman, o Lotus Emira aposta num propulsor compacto para arrancar velozmente e esse é um quatro cilindros com 2.0 litros, turbo e injeção direta.
Ele é conhecido como M139 e é o propulsor com maior relação cavalos x litro, tendo pouco mais de 210 cv/l. Usado nos compactos da AMG, o motor terá no Emira uma calibração mais branda, variando de 360 a 400 cavalos.
O 2.0 Turbo da Mercedes-AMG entregará até 43,7 kgfm no Emira, mas os detalhes técnicos a Lotus não revelou por ora. Com um câmbio automatizado de dupla embreagem e oito marchas, o bólido terá o M139 montado de lado.
Graças ao controle da Geely, a Lotus conseguiu acesso aos motores da AMG, uma vez que a montadora chinesa é acionista da Daimler. Isso garante que coisas “fiquem em casa”, visto que a fornecedora de motores da inglesa é a Toyota.
Aliás, a Lotus decidiu deixar o Emira o mais leve e eficiente possível, já de olho em performance e emissões. Assim, em vez de usar um V6 3.5 da Toyota, como o Exige e o Evora, apostou no pequeno turbinado da Mercedes.
Com 4,412 m de comprimento, 1,985 m de largura, 1,225 m de altura e 2,575 m de entre eixos, o Lotus Emira aposta num porte compacto e eficiente em aerodinâmica, portando rodas estilosas em aro 20 polegadas, frente com entradas de ar sinuosas no capô e vincos acentuados que esculpem as linhas das laterais.
Atrás, o Lotus Emira tem lanternas em LED que fazem parte do spoiler natural, criado para empurrar o corpo para baixo. Com entradas e saídas de ar nas laterais, o superesportivo tem ainda um entusiasmante difusor de ar traseiro.
Por dentro, o Emira vem com volante quase oval, muito Alcantara e alavanca de marchas para usar com gosto. Fora o cluster digital configurável e multimídia para inglês ver. Primeiro Lotus em uma década, este pequeno é uma novidade.
Lotus Emira 2022 – Galeria de fotos
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