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A Dafra Citycom 300i 2022 veio com novidades na aparência. A maxiscooter da marca brasileira mantém em vigor a tecnologia da SYM, fabricante de motocicletas de Taiwan, associada com a empresa nacional.
Produzida em Manaus, a Dafra Citycom 300i 2022 adicionou novas cores e grafismos para se manter atual diante da concorrência. Assim, mantém as cores Branca, Preta fosca e Preta brilhante.
A Citycom 300i 2022 adicionou ao visual faixas vermelhas próximas do assento e dos faróis. Além disso, o banco do motocicleta agora tem costuras vermelhas.
De resto, a Dafra Citycom 300i 2022 mantém o visual já conhecido, com dois faróis, para-brisa amplo, rodas de liga leve aro 16 polegadas com faixas vermelhas, freios a disco ventilados com sistema CBS de sistema combinado de frenagem e pinças de freio vermelhas.
Além disso, a maxiscooter vem com pneus 110/70 R16 na frente e 130/70 R16 atrás. Ela tem ainda banco com assentos individuais em níveis diferentes, escape com acabamento fosco, retrovisores com molduras, fonte 12V, ganho para sacolas e porta-capacete. Contudo, o cluster ainda é analógico e de aparência antiquada.
Há também um compartimento frontal e seu tanque tem 10 litros, suficiente para o dia a dia urbano. Na Citycom 300i 2022, a Dafra preserva o motor monocilíndrico quatro tempos OHC de 278,8 cm3 com refrigeração líquida e injeção eletrônica.
Dotada de transmissão CVT, a Dafra Citycom 300i 2022 entrega 27,8 cavalos a 7.750 rpm e 2,8 kgfm a 6.500 rpm. Pesando 185 kg em ordem de marcha, a scooter tem garantia de 2 anos.
Na gama da Dafra, a Citycom 300i 2022 é a opção de acesso das maxiscooters, visto que a HD 300 é a opção acima, mas por diferença de apenas R$ 1.000, mas com um visual mais moderno e sistema de freios com ABS, além de 28 cavalos.
Por fim, a maior e mais cara é a Maxsym 400i, que permite pegar estrada com conforto e segurança, tendo ainda um desempenho superior, empregando um motor de 400 cilindradas com 33,3 cavalos.
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