A Volkswagen Multivan T7 está perto do lançamento, que ocorrerá no dia 12 de maio. A van da marca alemã é herdeira da Kombi e finalmente adotará a plataforma modular MQB, que era para introduzir na geração atual.
Com um visual mais leve, a Multivan T7 foi mostrada em um teaser com duas imagens, onde a van pode ser vista sob alguns ângulos. Ainda com a frente curta, ela agregará elementos do Golf 8 e estará ainda mais próxima de um carro.
Os faróis de LED duplos com luzes diurnas em LED, tendo ainda colunas A com vigias mais inclinadas, melhorando a aerodinâmica do conjunto. Além disso, a T7 terá teto duplo panorâmico e portas laterais automáticas.
Um detalhe interesse é a descrição da versão integrado ao acabamento na frente do carro. Pelo que já foi visto em testes camuflados, ela será menor, mas acredita-se que haverá variantes de tamanho diferente, talvez não para a Multivan, mas para Caravelle e Transporter.
Já a Califórnia deve ser por sua missão, maior e com a famosa barraca dobrável no teto. Por dentro, o T7 deverá dispor de cluster digital de 10,25 polegadas e multimídia com tela de 10,1 polegadas, além de climatização multi zone.
Airbags extensíveis até a última fileira são esperados, assim como algum recurso extra de produção do habitáculo. Mas, um ponto importante será a motorização.
Feita sobre a MQB, a Multivan T7 terá uma arquitetura pronta para hibridização, mas o propulsor diesel ainda será presente, dado que esse segmento ainda aprecia o óleo combustível. Provavelmente a receita seguida será a do Golf 8.
Então, uma versão híbrida plug-in com 204 cavalos será uma alternativa ao motor 2.0 TSI de 204 cavalos ou mesmo ao diesel 2.0 TDI.
Na Transporter, o propulsor mais fraco deverá ser o 2.0 TDI de 110 cavalos, mas ainda pode surgir uma opção com menos de 100, algo em torno de 86 cavalos. Transmissão Tiptronic de oito marchas e DSG com tração 4Motion deverão aparecer também.
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