A Ford fechou um acordo trabalhista com os empregados da fábrica de Camaçari-BA, onde 4.000 funcionários aguardavam um entendimento com a montadora americana para encerrar o processo de desligamento.
Segundo a montadora, os funcionários terão as verbas rescisórias garantidas por lei, sendo que o pessoal de chão de fábrica receberá dois salários por ano trabalhado como compensação, enquanto o pessoal administrativo levará um por ano. A empresa diz que nenhuma indenização será menor que R$ 130 mil.
Com a indenização maior que o comum, os ex-funcionários da Ford terão mais tranquilidade para buscar novas ocupações. A Ford ainda liberou mais seis meses de convênio médico e remuneração adicional para os empregados com restrição médica ocupacional.
Em Taubaté-SP, a Ford fechou acordo com os trabalhadores no mês de abril, encerrando assim definitivamente a questão da continuidade operacional da fábrica paulista, onde eram feitos motores e transmissões para os modelos Ka, Ka Sedan e EcoSport, que eram feitos em Camaçari.
Na Troller, o acordo sindical já foi feito e a empresa continua operando até o último trimestre de 2021. Negociações para sua venda já estão em curso, sendo que dois interessados disputam a compra do fabricante nordestino, que tem sua sede em Horizonte-CE.
Com a Troller tem um desfecho mais nobre, as demais plantas ainda geram questões. A primeira é qual fabricante de veículos irá adquirir a instalação da Ford na Bahia?
Montadoras chinesas são as mais cogitadas para tal, mas não se pode descartar outras origens, como a japonesa Mazda ou a americana Tesla, por exemplo, conforme citado pela Federação das Indústrias da Bahia (Fieb). Moderna, a planta tem capacidade para 300.000 carros por ano.
Já a unidade paulista tem uma estrutura montada para fazer motores, mas não é impossível convertê-la para fazer automóveis. Trata-se de uma instalação que poderia atrair empresas do setor, como também de outras áreas. Nesse caso, a planta do ABC é um bom exemplo…
[Fonte: Valor Investe]
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