A Abarth está de olho no Fiat 500 elétrico. A divisão de performance da Fiat quer modificar o compacto, que no momento já conta com três carrocerias e dois motores, além de dois pacotes de bateria.
O que era para ser um compacto premium bem caro no mercado italiano, o Fiat 500 elétrico se tornou um produto acessível e descolado com o aumento da gama de versões, desempenho e autonomia.
Após ir em direção às massas, agora o Fiat 500 elétrico quer buscar quem está disposto a gastar mais para ter um Abarth elétrico. Olivier François, chefe da marca italiana, confirmou o desenvolvimento de uma versão desportiva, que provavelmente ocorrerá em 2022.
Ele não deu detalhes de como será essa proposta da Abarth, mas podemos imaginar que, pelo menos em visual, ele não deverá nada para os modelos 500, 595 e 695. Atualmente, a gama do escorpião tem potências que giram entre 145 e 190 cavalos.
No caso de um Abarth 500 elétrico, provavelmente a potência fique dentro dessa faixa, sendo uma opção de acesso para a uma futura gama equivalente ao do pequenino com motores MultiAir Turbo. Aliás, a marca terá de lidar com o Firefly 1.3 Turbo preparado para obter mais força após o fim do motor Fire.
Com o tempo correndo contra o relógio, provavelmente o Firefly Turbo nem acabe entrando na Abarth, se o 500 elétrico de alta performance realmente surpreender. Espera-se que o Abarth 500 elétrico tenha também uma bateria mais robusta, algo acima de 50 ou 60 kWh. Isso permitira manter uma boa autonomia.
Outro ponto é que a Abarth não deve se limitar ao modelo 500, devendo fazer surgir um 595 elétrico e, insanamente, um 695 para as pistas.
Se o investimento não for um problema, um 695 ou um hipotético 795 com tração AWD faria a cabeça de muita gente girar nas curvas… Ainda mais se a Ferrari resolver fazer uma contribuição nesse caso. Ah! Logo mais, o Fiat 500 elétrico estará em nossas ruas…
[Fonte: FCE]
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